مرحبًا بكم في الجزء الثاني من سلسلة مدوناتنا المستوحاة من فريق نيسان في فورمولا إي، حيث نكتشف دور البيانات وأثرها في تحقيق النجاح. في عالم رياضات السيارات والبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، تُعد البيانات العنصر الرئيسي الذي يعزز الأداء والكفاءة ويضمن التفوق التشغيلي.

 

في هذه النسخة، سنتناول كيف تساهم البيانات في تحسين أداء فريق نيسان في فورمولا إي وكيف يستخدم نظام إدارة نقاط الشحن (CPMS) من إلكترومين نفس النهج المدعوم بالبيانات لتحقيق دقة مماثلة في حلول شحن السيارات الكهربائية.

البيانات تشكل الأساس في سباقات فورمولا إي، حيث تؤثر بشكل مباشر على كل جانب من جوانب استراتيجيات الفريق وأدائه. بالنسبة لفريق نيسان في فورمولا إي، تبدأ رحلة البيانات قبل يوم السباق، من خلال تحليل دقيق للبيانات التاريخية للسباقات، خصائص المسارات، وبيانات السيارة. هذا التحليل يمكّن الفريق من محاكاة مختلف السيناريوهات، تحسين استراتيجيات استهلاك الطاقة، واستباق التحديات التي قد يواجهها خلال السباق.

 

يشير دوريّان بويزدرو، مدير فريق نيسان في فورمولا إي، إلى أن المسارات المألوفة تساعد الفريق على “تحسين نماذج المسارات لتحقيق توافق أفضل بين المحاكاة والحياة الواقعية”. تضمن هذه الاستراتيجية الدقيقة أن كل سباق يمثل فرصة لتحسين إعدادات السيارة والاستراتيجيات، باستخدام مؤشرات الأداء الرئيسية وتقنيات تحليل البيانات المتطورة.

 

أمثلة على التأثير العملي للبيانات:

 

• الدرعية: في سباق الدرعية، تم تحديد أن العامل المحدد كان درجة حرارة الإطارات الخلفية. فبناءً على البيانات، تم تعديل الاستراتيجية لاستخدام أوضاع الهجوم في وقت مبكر، مما ساعد في تحسين أداء السيارة.

 

• ساو باولو: في سباق ساو باولو، تم تحديد أن إدارة درجة حرارة البطارية ستكون تحديًا، لذلك تم تجنب توفير الطاقة في بداية السباق والضغط للأمام للتحكم في درجة حرارة البطارية بشكل أفضل في وقت لاحق.

 

تظل البيانات محورية أثناء السباق، رغم القيود التنظيمية في فورمولا إي. يعتمد السائقون على البيانات المعروضة على لوحات القيادة، مثل حالة البطارية ودرجة حرارتها، لاتخاذ قرارات فورية أثناء السباق. وفقًا لبويزدرو، يقوم الفريق بتزويد السائقين بالمراجع الضرورية خلال الإحاطات، مما يسمح لهم باتخاذ قرارات سريعة بناءً على المعلومات المتاحة لهم أثناء السباق.

بعد السباق، يتم تحليل البيانات المجمعة بشكل دقيق لفهم ما حدث، وذلك بهدف تحسين الاستراتيجيات في السباقات القادمة. يقول بويزدرو: “نحن نحرص على تحليل بيانات السيارة وبيانات التوقيت، ومراجعة لقطات الفيديو، والاستماع إلى محادثات الراديو بين السيارات لفهم كل التفاصيل”. يساعد هذا التحليل الشامل في تحديد جوانب تحتاج إلى تعديلات سريعة، مثل إدارة الإطارات أو تعديلات استراتيجية، ويشجع على تطوير ميزات جديدة للبرمجيات لتحسين الأداء على المدى المتوسط.

 

نظام إدارة نقاط الشحن (CPMS) من إلكترو مين: حلول شحن مدفوعة بالبيانات

 

البيانات هي الأساس وراء نظام إدارة نقاط الشحن (CPMS) من إلكترومين، الذي يدير شبكات الشحن للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية. كما يراقب فريق نيسان في فورمولا إي كل تفاصيل السيارة أثناء السباق، يراقب نظام CPMS أداء الشواحن لضمان أن الشبكة تعمل بسلاسة، مما يتيح لكل من الشركات والسائقين الاستفادة من حلول شحن متطورة.

 

إليك كيف يعمل نظام CPMS:

 

• مراقبة مستمرة: يراقب CPMS الشواحن بشكل دائم، للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح سواء كانت متاحة للاستخدام أو قيد العمل أو تواجه مشكلة. هذه البيانات الحية يتم إرسالها مباشرة إلى تطبيق إلكترومين، مما يتيح للسائقين معرفة توافر الشواحن وتخطيط مساراتهم بكل سلاسة.

 

• تحسينات للمشاريع التجارية: لا يقتصر دور النظام على تسهيل تجربة السائقين فقط، بل يساعد أيضًا الشركات في تحسين عملياتها. من خلال البيانات المستخلصة من CPMS، تتمكن الشركات من مراقبة معدل تشغيل الشواحن، استهلاك الطاقة، وتحديد المواقع الأكثر استخدامًا، مما يمكنهم من اتخاذ قرارات أكثر فاعلية بشأن توسيع أو ترقية المحطات.

 

• مراقبة عن بعد: تتيح ميزة المراقبة عن بعد لنظام CPMS من إلكترومين إصلاح العديد من المشكلات عبر البرمجيات دون الحاجة لإرسال فنيين إلى الموقع، مما يوفر الوقت والتكاليف ويحافظ على تشغيل الشواحن بأعلى كفاءة.

تطبيقات حقيقية: البيانات في العمل

 

المزايا التي يقدمها نظام CPMS من إلكترو مين ليست مجرد فرضيات—بل هي تُطبق فعلاً في الميدان. فقد شاركت فزة، مديرة قسم المنتجات، تجربتين هامتين تعكسان القوة الفعلية للبيانات في حل المشكلات.

 

• تحسين الاتصال: لاحظ الفريق وجود مشاكل في الاتصال بالشواحن بسبب ضعف إشارات الشبكة من مزود خدمة معين. تم تتبع أنماط الإشارة وتحديث النظام باستخدام بطاقة SIM متعددة المزودين، مما أدى إلى تحسين موثوقية الاتصال بشكل فوري.

 

• حل مشكلة عطل “قفل الامان الإلكتروني“: تم تحديد مشكلة متكررة تؤثر على شواحن من جهة تصنيع معينة، وبعد تحليل سلوك الشواحن باستخدام سجلات CPMS، تم التعاون مع الشركة المصنعة لتطوير تحديث برمجي لحل المشكلة لجميع الشواحن المتأثرة في وقت واحد.

 

تُظهر هذه الأمثلة كيف أن نظام CPMS المدعوم بالبيانات يمكنه التنبؤ بالمشاكل وإصلاحها قبل أن تتفاقم، مما يضمن استمرار التشغيل الأمثل للشبكة.

 

التناغم بين البيانات: من المضمار إلى الشاحن

 

تُبرز أوجه التشابه بين استخدام فريق نيسان في فورمولا إي للبيانات في السباقات ونظام CPMS من إلكترومين التزامًا مشتركًا بالدقة والابتكار. كل من الفريقين يدرك أن البيانات ليست مجرد أرقام، بل هي المفتاح لاتخاذ قرارات أفضل وتحقيق نتائج فائقة.

 

سواء كان الأمر يتعلق بالفوز في السباقات أو تحسين بنية الشحن الكهربائية، فإن البيانات الصحيحة في الوقت المناسب تحدث فارقًا كبيرًا.

 

تابعونا للمزيد من المعلومات القيمة

 

في منشورنا القادم، سنكشف كيف يدفع الابتكار نجاح فريق نيسان في فورمولا إي ومهمة إلكترومين. من التقدم في تكنولوجيا البطاريات إلى التطبيقات الواقعية، سنتعرف على كيفية تشكيل هذه الابتكارات لمستقبل التنقل الكهربائي.

 

هل أنتم مستعدون لتشغيل أعمالكم بحلول شحن مدفوعة بالبيانات؟ زوروا موقعنا  لمعرفة كيف يمكننا مساعدتكم في البقاء في المقدمة.